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白寿彝先生和20世纪中国史学1（第2页）

其中，关于前两个方面，他尖锐地指出：

第一，中国政府之力尚不能完全控制国境内的一切交通事业，它管不了水上走的外国轮船，管不了地上走的外力控制下的火车铁路，管不了出没无常的外国飞机，管不了外国人在各地设置的电台和沿海的水线。

第二，中国自办的交通机关尚不能充分发挥其效能，因循浮惰营私的情形尚不能真正地铲除，对于各种行政上及事务上之合理化与经济化，尚未能真正地向前迈进。

[4]

从这两个方面的概括来看，白先生的忧患意识与爱国思想，已非常强烈。

作者最后写道：

这六点，都是中国交通事业前途之很大的障碍。

在这个时候，国难严重到了极点，这种关系国家兴亡的大事业是需要政府和人民拼命去做的。

我们的一部中国交通史，究竟是一部失败史，或是一部胜利史，在最近的数年中就要决定。

这个时代已不是再容我们优游岁月的时候了。

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在这里，我们既看到了一个满怀爱国**的热血青年，也看到了一个具有深刻思想境界的史学工作者。

新中国成立后，白寿彝先生的爱国热情在许多方面都有突出的反映，而以在史学工作中的反映具有更广泛的影响和更重要的社会意义。

这里，我只举出他于1951年3月23日在《光明日报》上发表的《论爱国主义思想教育和少数民族史的结合》一文为例，从中可以窥见作者的爱国主义精神。

白寿彝先生认为，史学工作者在进行爱国主义思想教育中，承担着十分光荣而艰巨的任务：

那就是，他们必须经常地指出，中国民族在长久的历史上继续不断的文明创造，中国民族在人类史上的伟大的成就；中国人民的悠久的斗争的传统，中国人民以及世界人民的悠久的反压迫反侵略，对抗民族内部和民族外部的敌人的无比的英勇。

那就是，他们必须努力彻底消灭由于百十年来半封建半殖民地社会所造成的民族自鄙自怯的思想，彻底消灭由于更长久的封建社会所造成的看不见人民力量、轻视人民力量的思想。

那就是，他们必须努力，在通过历史事实的分析中，不限于学校中的学生而要尽可能在更广大的群众中宣传民族自尊的思想，民族自信的思想，甚至于是伟大的民族的骄傲，从而促进人们对于人民力量的伟大的确信，对于中国人民抗美援朝必然胜利的确信，全亚洲人民必然胜利的前途的确信，全世界人民必然胜利的前途的确信。

白先生在半个世纪以前写下的这段话，在今天的社会实践中，仍具有现实的意义。

值得注意的是，他并不是一般地倡言加强爱国主义思想教育，而是从一般意义上提高认识进而结合自身的工作来提出问题的。

他十分诚恳地说：

我作为一个历史教师，同时又作为少数民族中的一个成员，愿在这里提出一个问题，就是爱国主义思想教育和少数民族史结合的问题。

我个人认为，这种结合是完全必要的；现在提出这个问题，也是完全必要的。

他从四个方面分析了这种必要性，认为：第一，国内少数民族都有悠久的历史；第二，国内少数民族，在中华民族历史创造的过程中，有不少突出的贡献；第三，国内少数民族也都是“酷爱自由、富于革命传统的民族”

；第四，国内各族人民的亲密团结，是有历史传统的。

他从历史上论证了这些见解，最后指出：

总之，爱国主义思想教育和少数民族史的结合，不只可以更宽广了爱国主义思想教育的内容，并且还深刻了、强化了爱国主义思想教育的内容。

这一方面是通过了爱国主义思想教育，而更加巩固了各族人民底团结；又一方面是由于各族人民团结得更加巩固，而大大地提高了爱国主义思想教育的效果。

所以，在爱国主义思想教育方在展开的今日，把爱国主义思想教育和少数民族史结合的问题提出来，有完全的必要。

也许有人认为对于少数民族史知道得太少，不易结合。

这是事实。

但如果你不愿用功钻研，你就永远不知道。

你多钻研，就多知道一些。

钻研的人多了，用功的时间久了，自然知道的也就多了。

这也是事实。

半个多世纪以来的新中国的历史表明，白寿彝先生在50多年前提出的这个问题，具有多么重要的理论意义和实践意义；同时，也证明白寿彝先生作为一个爱国主义者的思想的深刻和影响的广泛。

对于白寿彝先生来说，从爱国主义走向马克思主义，从表面上看是顺理成章的事情；从实质上看，这同他的生活经历、“师友之益”