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2017 供应链下的企业级服务（第5页）

怡亚通正深入到一个个行业，为生产者所需各类原材料找货、比价，并做好库存管理、物流供应和资金融通的服务。

怡亚通所做的探索值得称赞。

随着管道网络搭建完成，多种产品和要素流通起来，怡亚通的核心竞争壁垒将会建立。

但这需要较长的过程。

一方面，众多的合资公司、众多的品类被连接在一起，多领域的资金流、物流、信息流协作协同，纵横交错，考验着怡亚通的管理和协调能力。

另一方面，每一个行业的原料供应和商品分销都有着固有的利益格局，重塑和优化需要为生产者和品牌商提供更高价值的服务方案。

怡亚通不断调整商业模式，同时快马加鞭，抢占市场，累积起足够的规模和品类，提高在服务中的话语权。

这几年，不断扩张的怡亚通，财务报表的现金流受到媒体的质疑（深投控入股后已得到改善），在低位徘徊的利润水平也一直拷问着380平台的野心。

然而，怡亚通的未来，艰辛但可期。

我国的流通体系中，经销商层级众多，大都处于“二传手”

的定位。

批发商“赚取差价”

、零售商“物业收租”

，嵌入型服务、增值型服务涉及不多。

在“价值创造”

这一环节，竞争力不足往往让众多经销商在生产者／品牌商面前的话语权日渐式微。

观察中、美服务业之间的差异，这一特征更加明显。

美国几乎没有中国式的“批发业”

，商品从工厂或农场，经过发达的物流体系，直接进入消费环节。

这一过程背后的推手正是各行业能量巨大的分销商，具有明显的销售组织和技术管理性质，而非简单的商品集散功能。

和怡亚通一样，在电子元器件、IT产品、农产品等领域，一批供应链企业已经开始了整合的步伐。

它们正在推动着中国的多级流通向着美国式的分销商模式发展。

而且，怡亚通对传统经销渠道的变革并没有止步于分销平台。

未来几年，怡亚通为380平台赋予了更多的功能，从分销转向“分销+营销”

，在新零售的浪潮中，以强大的终端覆盖优势，为众多品牌商提供全方位服务，尤其对于中小品牌而言，极具赋能意义。

怡亚通自身也早早开始了数字化管理的转型，强化前台、中台、后台，以线上线下相融合的方式，与上下游实现了互联互通，建立了一个跨界融合、共享共赢的供应链商业生态圈。

在服务品牌商的同时，怡亚通也牛刀小试，尝试孵化产品，有款“钓鱼台珍品壹号”

的白酒，上市当年销售额就达到了近3亿元，是流通服务商向品牌制造的有益探索。

怡亚通以“平台服务+品牌服务+新零售”

三板斧助力商品流通行业全链条升级，尝试建立起一种现代化的新流通模式，这对于整个流通行业的存在方式和存在意义都是一种贡献。

物流整合的新景象

商流中的企业在“闹革命”

，提升着渠道的流通效果。

物流这一重要的线下支撑，其改变变得更加紧迫。

从更广泛的宏观层面，物流产业作为国民经济的动脉系统，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。