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中西交通史的开拓之作 张星烺的中西交通史料汇编（第1页）

中西交通史的开拓之作：张星烺的《中西交通史料汇编》

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张星烺（1888—1951），字亮尘，江苏泗阳人。

近代著名史学家。

张星烺秉承丰厚家学，深通国故；早年又赴美、德留学，精通数国语言，史学根底深厚；曾任厦门大学、燕京大学、辅仁大学教授，辅仁大学历史系主任。

张星烺才华横溢，学贯中西，研究领域广泛，成绩斐然，曾讲授过“中西交通史”

、“秦以前史”

、“隋唐史”

、“宋辽金元史”

、“中国古代史”

和“南洋史地”

、“历史地理”

等课程，尤以中西交通史研究最深，是我国近代中西交通史研究的开拓者和中西交通史学科的主要奠基人。

张星烺一生勤奋好学，成就卓著。

他先后在《辅仁学志》、《燕京学报》、《华裔学志》、《清华周刊》、《禹贡》、《中德学志》等刊物上发表论文数十篇，还有专著《马可波罗》、《欧化东渐史》，译著拜内戴托（Beo）的普及版《马可波罗游记》、《历史的地理基础》等，皆由商务印书馆出版。

其中《欧化东渐史》初版于1934年，后多次再版。

2000年9月商务印书馆又在1948年版本的基础上略做修订、校正，予以重新排印出版，并将张星烺的另两篇论文增补于附录。

张星烺的代表作为《中西交通史料汇编》。

全书共6册，约120万字。

张星烺写作此书有其明确的爱国目的和学术目的。

中国自进入近代以来，内忧外患不断，政治腐败，经济和军事明显落后，甚至连学术也常常不及西方。

以中外史地研究为例，清代虽然不乏张穆、何秋涛、李文田、丁谦等名家，但因为多偏重书籍，辗转抄录，旧时谬误，能加改正者，非常之少。

纵有改正确者，亦仅偶然。

而西方人重实验，功夫少，而所得结果精。

例如，对蒙古早期都城和林的考证，我国众多学者皆引古证今，议论纷纷，考其究竟，终无结果。

1890年，芬兰、俄国探险家专往蒙古鄂尔坤河沿岸进行实地考察，最后确定了和林的具体位置。

张星烺希望改变“中国地理，西洋人且来代吾清理”

的被动情况，于是，“十余年来，不揣简陋，专心搜求中外史料，关于古代中西交通事迹。

上起邃古，下迄明季，凡朝廷通聘，商贾游客，僧侣教士之记载，东鳞西爪，可以互证，无不爬罗剔抉，分门别类，汇次为书。

颜其名曰《中西交通史料汇编》”

。

[1]

《中西交通史料汇编》是我国最早出现的一部集中西古代交通史史料收集与研究于一体的综合性巨著。

此书的内容主要包括两个方面：一是史料摘录，二是注释考证。

史料摘录主要以文献材料为主，以地区和国家分类，按时间顺序先后排列，以远而近，由少而多。