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06 美国参战（第3页）

如果他们浮出水面发出攻击警告，他们很容易受到受害者可能携带的任何武器的攻击，也很容易被其无线电设备发现他们的位置，但是，在战前的海军战略家看来，在没有警告的情况下击沉这艘船，不救其船员，是“不可想象的”

。

尽管如此，封锁一直是海上强国之间进行战争的中心，而工业化的到来使它比以往任何时候都更加重要。

在农业社会之间的战争中，封锁只会破坏贸易，以及使国家能够将战争继续下去所需要的财富。

人们仍然可以养活自己。

但是，对工业化社会的封锁，特别是像英国和德国这样高度城市化的社会，不仅会中断贸易，并因此（人们认为）造成金融混乱，还会通过剥夺工业进口原材料来摧毁工业，更不用说通过剥夺进口食品而饿死城市人口了。

这是战前英国的规划者和宣传人员在思考失去制海权的后果时，一直萦绕在他们心头的噩梦，也是英国海军部希望在不需要对欧洲大陆作出任何重大军事承诺的情况下战胜德国的武器。

截至1916年，英国的封锁达到了人们所期望的一切。

德国人能够通过邻近的中立国荷兰、丹麦和斯堪的纳维亚来逃避封锁。

此外，正如我们前面提到的那样，德国的科学家已经研制出了本国生产的替代品，来替代纺织品、橡胶、糖，尤其是炸药和人造肥料所需要的硝酸盐等进口必需品。

然而，这种压力正变得相当致命。

妇女和儿童的死亡率增加了50%，与饥饿有关的疾病，如佝偻病、坏血病和结核病流行。

到战争结束时，德国官方估计有73万人直接死于封锁。

这种估计或许过高了，许多短缺实际上是由于军队的巨大需求导致的经济扭曲所造成的。

但是政府的宣传很可能会将平民百姓所遭受的苦难归咎于英国的暴行。

为什么不让英国人也尝尝封锁的滋味呢？

在大多数德国人看来，让他们这样做不仅是可能的，而且是完全合法的。

1914年11月，英国宣布整个北海为“战区”

时，即使没有违反国际法，也已经超出了国际法所允许的范围。

英国人规定，只有得到皇家海军的许可，中立的航运才能进行。

作为报复，德国人于次年2月宣布不列颠群岛附近的水域都为战区。

在这种情况下，他们会试图摧毁所有敌对商船，“而无法保证其所载人员和货物的安全”

。

三个月后，英国进一步使局势升级，宣布他们打算扣押和没收他们怀疑运往德国的任何货物，不论其所有权或所谓目的地，这实际上全面封锁了与德国的所有贸易，无视中立权和对违禁品的法律定义如何。

这在美国引起了巨大的抗议，100多年前，正是在这个问题上，美国才与英国开战的。

但这些抗议刚刚开始，1915年5月6日，一艘德国U型潜艇就击沉了从纽约驶往爱尔兰南海岸的英国豪华客轮“卢西塔尼亚”

号（Lusitania）。

这艘船肯定装载着弹药这种违禁品，德国驻纽约领事馆曾警告美国公民，如果他们乘坐这艘船，风险自负。

然而，还是有128个美国人上了这艘船，其中的大多数和其他1000多名乘客一起遇难。

这一事件对世界舆论的冲击堪比三年前“泰坦尼克”

号的沉没，英国的宣传充分利用了这一事件，将其作为德国人“可怕”

的又一例证。

现在很清楚，在争取美国舆论的斗争中，德国处于非常不利的地位：英国的封锁只损失了美国人的钱，而德国人却夺取了美国人的生命。

次年8月，另一艘客轮“阿拉伯”

号（Arabic）被击沉，尽管只有两名美国人丧生，但美国人的抗议变得如此激烈，以至于德国海军禁止他们的U型潜艇指挥官见船就击沉，并将他们从大西洋和英吉利海峡全部撤回。

这意味着德国潜艇指挥官现在必须根据“巡洋舰战争”

的法律行动，其中包括浮出水面识别并拦截可疑船只（这些船只通常是携带武器的，甚至可能是伪装成非武装中立者的英国军舰），并在将其击沉之前确保乘客和船员已经安全地进入救生艇，这样就给了受害者时间利用无线电来发送他们和攻击者的位置。

即便如此，他们造成的损失依然很严重。

到了1915年年底，他们共击沉了885，471吨协约国的船只，到了1916年年底，又增加了123万吨。