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二农业工业和运输业发展（第7页）

亚当·斯密斯在1776年对比陆路运输和海上运输时写道：“一辆宽轮货车，配备两个人手，由八匹马拉，在伦敦和爱丁堡之间花费六个星期的时间来回运送近四吨的货物。

同样的时间里，一艘由六到七个人驾驶的船只，在伦敦和雷斯城之间来回的话可以运送两百吨重的货物。

这样的话，海上六七个人在同样的时间同样的重量同样是伦敦到爱丁堡之间的距离相当于陆上一百人，外加四百匹马。”

有的地方的产品可以通过海洋和市场联系起来，比如泰恩河畔的煤和柴郡的奶酪，不用从货车上转移到船只上，不添加额外的运输费用，是一种经济又实惠的运输方式。

小规模的船只可以到达很多小港口，这些地方现在已经不是港口了。

整体来讲，18世纪英国的农业、工业和运输业都有了明显的发展，为重商主义帝国打下了良好的经济基础。

【注释】

[1]FrancoisCrouzetToortEicBritishExptheIndustrialRevolutioioninEicHistoryVol.171980pp.48-93.

[2]MartiheBritishEmpireandohAshortHistoryMa1996p.2.

[3]J.O.LindsayTheNewCambridgeModernHistoryⅦTheime1713—1763Cambridge1988p.28.

[4]阿萨·勃里格斯：《英国社会史》，中国人民大学出版社1991年版，第200—201页。

[5]FrancoisCrouzetToortEicBritishExptheIndustrialRevolutioioninEicHistoryVol.171980pp.48-93.

[6]DeanandiheGrowthofEradeihauriesLondon1969pp.99-120.

[7]FrancoisCrouzetToortEicBritishExptheIndustrialRevolutioioninEicHistoryVol.171980pp.48-93.

[8]N.F.R.CraftsBritishEicGrtheIndustrialRevolutionOxford1985p.131.

[9]OrmrodandRalphDavisTheIndustrialRevolutionandBritishOverseaTradeLeicester1979.

[1eland1688—1852London1963p.146.

[11]BarbaraL.SolowSlaveryandtheRiseoftheAtlanticSystemCambridge1991p.184.

[12]RalphDavisTheRiseoftheEnglishShippingIndustryLondon1962pp.17-27JohnMarshallADigestofAlltheAtsLondon1833pp.206-207.

[13]PhyllisDeaneandW.A.ColeBritishEicGrowth1688—1959Cambridge1969p.87.

[14]EliseS.BrezisFnCapitalFlowsiuryofBritain'sIndustrialRevolutioestrolledjeicHistoryReviewSedSeriesLⅩⅧ1995pp.46-67.

[15]PatrickK.O'BrieiyofBritishTaxation1660—1815EicHistoryReviewSedSeriesⅩLⅠ1998pp.1-32.

[16]Ja.PriceWhatdidMertsDoRefleBritishOverseasTrade1660—1760JournalofEicHistoryⅩLⅠⅩ1989pp.267-284.

[17]DavidOrmrodTheAtlantiyaantCapitalistIional？1651—1775HistoricalResearchLⅩⅥpp.197-208.

[18]TreveyanG.M.EnglauartsMethuen1980p.441.

[19]PhilipT.HoffmanandKathrynNeds.FiscalCrisesLibertyaiveGover1450—1789StanfordCalif.1994pp.67-95.

[20]J.O.LindsayTheNewCambridgeModernHistoryⅦTheNewRegime1713—1763Cambridge1988p.9.

[21]Wm.RogerLouised.TheOxfordHistoryoftheBritishEmpireVol.ⅡOxfordUyPress1998p.66.

[22]A.E.WrigleyUrbanGrowthandAgriculturalEnglandaheEarlyMordernPeriodJournalofInterdisaryHistoryⅩⅤ1985pp.683-728.

[23]eckStabilityandStrifeEngland1714—1760London1980p.128.

[24]Ibid.p.130.

[25]PaulLaeeury1688—1815Oxford2002p.150.

[26]JohnO'FarrellAnUtterlyImpartialHistoryofBritainLondon2007pp.277-278.

[27]eckStabilityandStrifeEngland1714—1760London1980p.132.

[28]BrandonHillASurveyofBritishHistoryⅢLondon1976p.30.