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话再说回来,黄如论先生这位自视不向强人低头的成功者,也不得不吞下竞拍失败的苦果。
接着,他又重新修改打造“湘江世纪城”
的计划,并开始了大规模的建设。
俗话说得好,无巧不成书。
就在第二年——2008年8月初的一天,有一位朋友来“香山金源商旅中心酒店”
看我。
他拿出一沓有关传媒报道的材料,说道:
“老兄!
不幸被你言中,一年后的今天,中央五部委下达《开展国有土地使用权出让情况专项清理工作通知》以后,中国第一‘地王’北辰成为了焦点。”
我接过材料看了一遍,大意谓:一,去年的今天,北辰实业股价:12。
90元,今天,北辰实业股价已跌至6。
77元。
换句话说,北辰实业股暴跌近50%,1元钱巳经缩水成5角了;二,北辰实业针对“从长沙退地”
引起的风波紧急辟谣:“完全是子虚乌有!”
“两个字:造瑶,四个字:胡说八道。”
并声称在今年“第四季度开始施工”
。
我合上材料,退给我的朋友,笑着说道:
“大幕已经打开了,你我就等着看这出戏的结果吧!”
我们家乡有一句歇后语:巧她爹打巧她娘——巧急(极)了!
这时,熟悉“世纪金源集团”
情况的某位干部到了,我急忙问道:
“听说‘湘江世纪城’建设进度很快,是这样的吧?”
“是这样的!
第一期很快就开盘了。”
“可以给我们讲一讲黄如论先生在设计‘湘江世纪城’的时候,又有哪些创新吗?”
“可以!”
接着,这位干部怀着激动的心情滔滔不绝地讲了起来。
尔后,我请他整理成文,摘抄如下:
1。
打造世界最大的“全城人车分流”
社区。
黄如论先生在“湘江世纪城”
项目设计中,利用湘江防洪堤与地面6米高差,架空整个社区,在地面形成住宅区及绿化,将整个区域的市政交通体系和车库放在地下,成功实施全国首创“全城人车分流”
道路布局系统,形成全世界最大的人车分流社区。
在社区中,除了消防通道外,在地面上见不到任何机动车辆,有效避免汽车尾气、噪音对居住区的污染,对提高土地利用率和改善人居环境都具有极大的改良作用。
在市政交通方面,人车分流社区地下市政道路四通八达,层高达4。
8米,远远超过国内其他类似设计,开阔的空间消除了传统地下停车场压抑不安感,更有利于保证驾驶人员的视野,大大提高交通安全系统。
...
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