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第三 中国私人资本工商业的变异和创新（第6页）

资料来源：许涤新、吴承明主编《中国资本主义发展史》第2卷，457、461、477、478页；樊百川《中国轮船航运业的兴起》，611-614页；孙毓棠《中国近代工业史资料》第1辑下册，1170-1173页。

说明：（1）另有矿厂1家，在湖北荆门，其余不详。

（2）“厂数”

指创办数，非实存数。

上海的机器缫丝业也同样是为了取得更好的输出效益而开设的。

其产品的出口量在上海生丝出口总量中所占的比重尚不到10%，这主要是因原料供应不足，使丝厂不能满运行生产所致，实际上丝厂产品也是全部供应出口的。

1894年时，上海有华商缫丝厂8家，共有缫车2576部，合计年产量为2782担；还有外资缫丝厂7家，共有缫车约3000部，如参照华商丝厂的产量计算，其年产量约为3240担，而1895年上海所出口的厂丝为6276担，与上海华商和外商丝厂的年产量之和基本相等。

榨油厂的产生也与食油出口有着一定的关系。

火柴厂、面粉厂、造纸厂的产生，则主要是生产进口替代品，一是为了塞漏卮、挽利源，二是为了仿制洋货以供市场所需。

船舶和机器修造厂的出现，最初直接出自来华外商轮船修理的需要，后来陆续发展到卖船、造船和造机器。

如1869年成立的第一家机器修造厂——上海发昌机器厂，其业务范围为“小火轮出售”

、“专造大小火轮船机器”

、“兼造门市车床、汽锤、铜铁器皿”

。

可见这些工厂的产生和发展与受外资的刺激颇有关系。

第二，绝大多数企业集中于上海、广东两地。

该两地合计，企业有124家，如果把汕头包括在广东之内，则为126家，占企业总数的90%左右；资本有428.7万两，占资本总数的比重高达94.28%。

如果把这两地分别计之，则上海有企业29家，广东有95-97家，广东远比上海为多；但从资本数量来看，上海为244.5万两，广东为184.2万两，则上海超过广东32.74%，企业的平均资本分别为8.4万元和1.9万元，相差3.42倍。

这表明了上海和广东两种不同的工业建设和发展模式，即上海以创建大企业为主，设备较先进，这一阶段所出现的几家规模最大的企业全部集中在上海；广东则以创建小企业为主，设备较落后，但效益并不差，如上述的缫丝工业，广东的总体效益就要比上海好。

第三，缫丝业占绝对突出地位，其他各业均处于起步状态。

这一阶段所设立的商办工业企业中，缫丝企业达97家之多，占总数的69.78%;其资本数达372.4万两，占总数的81.90%，且企业的平均资本额也较大，位居第二。

可见，这一阶段的商办工业，除了缫丝业已形成相当规模和水平之外，其余各业均处于刚刚起步的状态，或是企业规模较小，或是企业数量较少。

如果计及各行业所设企业的创办时间，则这一特点就更为明显。

表3-8中本阶段已产生行业在1894年之前所设139家企业中，有72家设立于1885年之后，占总数的51.80%，且后期设立的企业资本额大多较前期设立者为大，如资本数量最多的缫丝业中，上海的8家企业有7家成立于1885年之后，资本量为175.6万两，占该业1894年资本总量的47.15%。

本章为了便于统计，也便于读者对这一阶段产生的各行业有整体的了解，所以将1885年前后两个阶段成立的企业合在一起考察。

第四，各类企业资本规模大小悬殊。

规模最小的是船舶和机器修造业，平均每家企业的资本额仅有625两；规模最大的是造纸业，企业平均资本11.8万余两；位居第二的缫丝业，企业平均资本3.8万余两。

这种企业平均资本数大小悬殊的状况是由各类企业的产生途径所决定的。

船舶和机器修造业各厂都是在原有手工作坊的基础上添置少量机器设备而转化成的，因而手工生产和机器生产并存，技术水平低下，集资方式多系独资或合资。

这也表明这类企业与原有的资本主义萌芽关系较为密切。

那些规模较大的企业，则是以引进外国的生产设备而建立起来的，机械化程度较高，技术水平较先进，投资需要量也较大，大多采取招股集资的方式，因而与资本主义萌芽无多大关系。

其他中等规模的企业的产生途径，基本处于新旧共存状态，或由手工作坊转化而来，或以手工生产与机器生产并存。

总的来说，这一阶段的商办企业或从手工作坊转化而来，或引进外国设备全新建厂，两者并存。