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第四 中国空军和海军的对日作战（第2页）

空军大队长郑少愚率同34架战机至璧山上空截击来犯日机。

日机性能优良，中国空军不惜牺牲，与敌奋勇苦战。

总领队中弹受伤，战机被击毁13架，损伤11架，阵亡18人，负伤8人。

此战为中日空战以来中国空军损失最大的一次战斗。

据日本方面统计，1940年5月18日至9月14日这120天中，日本陆海军航空队对中国轰炸，共出动4355架次，投弹2957吨；单对重庆攻击即达2023架次，投弹1405吨；与中国空军交战607架次。

空战中日军航空队的损失为：死89人（陆军35人，海军54人），下落不明22人，负伤49人，被中国军队打击中弹的飞机共387架（陆军75架，海军312架），被击毁16架（陆军8架，海军8架）。

1941年3月14日，日本12架零式驱逐机袭击成都。

中国空军第15大队大队长黄新瑞、副大队长岑泽鎏以及第3大队第28中队中队长周灵虚率领，起飞31架飞机，在崇庆、双流上空与日机展开激烈空战，击落日机6架。

黄新瑞、岑泽鎏等4人壮烈殉国。

9月，第二次长沙会战期间，中国空军轰炸向洞庭湖窜犯的日本舰艇。

29日，美籍志愿航空队对长沙以北日军轰炸攻击。

10月2日，为配合陆军反攻宜昌，空军对日军机场进行了夜袭。

二　中国人民不为日机的狂炸所屈服

自武汉、广州失守至太平洋战争爆发，日军航空队对中国后方城市进行了狂轰滥炸，发动过5次攻势。

第一次，1938年12月至1939年2月，先后4次轰炸重庆，3次轰炸兰州。

第二次，1939年4-10月，轰炸目标除四川各要地外，尚有西安、宝鸡、洛阳、平凉、延安、宜川、洛川、南郑、陕县等20余处。

第三次，1939年12月10-31日，主要攻击目标为兰州，使用飞机百余架。

第四次，1940年1-9月，日本航空队出动飞机194架，主要目标为四川，包括重庆、成都、梁山、自流井、泸县、南川、铜梁、璧山等处，以重庆为主要目标，5-8月，对重庆轰炸42次，每次使用飞机80-90架。

第五次攻势，1941年8-9月，主要目标为军品生产工厂，对重庆实施“疲劳轰炸”

。

1939年5月以后，昆明、桂林、贵阳、西安、曲江（韶关）等地亦普遍遭到日军猛烈轰炸，空袭规模越来越大，尤其是对重庆“五三”

、“五四”

大轰炸，造成军民死伤5000多人，毁坏房屋1200余栋，人民生命财产遭受严重损失。

表5-11939-1941年日军对中国后方空袭情况

1940年，日军更加紧对中国后方城市的轰炸。

1-2月间，日军为策应桂南、粤北战局，以中国西南国际交通线为攻击重点，轰炸滇越铁路沿线，3-4月又着重破坏浙赣铁路。

5月以后，日本航空队全力轰炸重庆。

从5月18日开始至9月20日，平均每3天1轮轰炸，共轰炸30轮；共出动飞机2000多架次，平均每轮出动70架次，投弹2000多吨。

轰炸目标为政府机关、军政首脑部门、繁华市区、民宅、学校，以至外国使馆和通讯社、报社等。

7月4日，国立中央大学、省立重庆大学均被轰炸。

8月19日、20日大轰炸，毁商店房屋2000余座，巴县县城只残留15.10月以后，英国重开滇缅路，日军为阻止中国从该线输入物资，乃对滇缅路猛烈轰炸。

1941年，日军对中国后方继续实行所谓“战略轰炸”

，甚至对不设防城市、文化区亦施行轰炸，四川偏地松潘、忠县亦未能免。