格格党

手机浏览器扫描二维码访问

第三 美国逐步走上援华制日道路（第2页）

蒋介石则称赞美日商约的废除是“总统和国务卿的伟大而辉煌的举动”

，在日英“有田——克莱琪协定”

达成之时，美国采取的这一行动“减轻了中国自卷入冲突以来所面临的极严峻的危机”

。

此后，美国逐步扩大对日本“道义禁运”

的范围。

9月26日，罗斯福要求有关企业停止出口11种原料。

12月上旬，美国政府又将“道义禁运”

的范围扩大到制造飞机所用主要金属铝、镁、钼等，并禁止提供生产航空汽油的方法、设备和技术资料。

1940年6月，法国向德国投降。

日本利用这一时机迫使法属印度支那当局接受日本要求，切断滇越铁路；同时向英国施压，要求封闭滇缅路。

1940年7月2日，美国政府颁布第一道禁运令，将下列三种物资列入需申请出口许可证的范围：（一）一切武器弹药、军事装备；（二）非常时期战略物资，包括铝、镁等原料；（三）飞机零件、装备、附件、光学仪器和金属加工机械。

但对日本至关重要的石油和废钢铁并未包括在内。

在日本压力下，英国于7月中旬宣布关闭滇缅路。

为了抵消这一事件的消极影响，罗斯福于7月25日又宣布对航空燃料、润滑油和废钢铁的出口实行许可证制度。

但是，普通汽油不在其列，而以日本的工业能力，将其加工成航空燃料并非难事。

列入禁止清单的废钢铁也并非全部，而只限于第一号高熔点废钢铁，这一类别只占日本废钢铁输入量的15%。

8月，日本威逼法国同意日本军队进入印度支那北部，让日军使用飞机场及向日军提供其所需要的资源等无理要求，并在边境地区越境挑衅，施加军事压力。

中国外交部在得知日、法正进行谈判的消息后，指示胡适敦促美国政府，“催禁全部废铁与普通汽油，并采取其他更有效之行动”

。

美国也感到事态严重，有必要对日本予以警告。

8月和9月中，美国多次对日本对印度支那的无理要求提出警告和抗议，但日本置若罔闻。

9月22日，软弱无力的法属印度支那当局不得不向日本屈服，接受了日本的要求。

随后，日本军队开进印度支那北部。

鉴于此，9月26日，美国宣布对废钢铁实行全面禁运。

1941年7月2日，日本御前会议通过了新的政策纲要，决定强化南进姿态，并不惜对英美一战。

日本要求与法属印度支那建立军事结合关系，在印支建立海、空军基地，实即对印支实行军事占领。

日本限期要求法国答应其要求。

法国被迫同意。

7月25日，日军进入印支南部，南进姿态已然显示。

在日本出兵之前，得到日方通报的美国曾向日本提出印支中立化的建议，并将此事与石油禁运挂钩，但日本拒绝了美方的建议。

7月26日，美宣布冻结日本在美国的全部资产。

8月1日，美国事实上实施了包括石油在内的对日全面禁运。

对此，英国与荷兰积极配合。